تصنيف الطائرات بدون طيار

هناك العديد من أنواع الطائرات بدون طيار RC ، والتي يمكن تقسيمها إلى فئتين: عسكرية ومدنية. مع التطور السريع لتقنية الطائرات بدون طيار ، شكلت أنظمة الطائرات بدون طيار مجموعة متنوعة وواسعة من الاستخدامات وخصائص تصنيف مميزة ، مما أدى إلى حجمها وجودتها ومداها ووقت طيرانها وارتفاعها وسرعة طيرانها وأدائها وخصائصها وهناك اختلافات كبيرة في المهام والعديد من الجوانب الأخرى. بشكل عام ، يمكن تصنيف الطائرات بدون طيار وفقًا للغرض منها ، وهيكل منصة الرحلة ، والحجم ، وأداء الرحلة ، ووقت التحمل ، وطرق أخرى. بشكل عام ، يمكن تقسيم الطائرات بدون طيار إلى فئتين: الطائرات بدون طيار العسكرية والطائرات بدون طيار المدنية. تنقسم الطائرات بدون طيار المدنية بشكل عام إلى طائرات بدون طيار للمستهلكين وطائرات بدون طيار صناعية. الطائرات بدون طيار العسكرية لديها متطلبات عالية للتحمل ، وسرعة الإبحار ، وارتفاع الطيران ، ونطاق التشغيل ، وحمل المهام ، وما إلى ذلك ؛ تُستخدم الطائرات بدون طيار للمستهلكين RC بشكل أساسي للتصوير الجوي والترفيه ، مع التركيز على وظائف التصوير وقابلية التشغيل ؛ بالنسبة للمركبات الجوية الصناعية غير المأهولة ، فإنها تهتم بالمزايا الاقتصادية ، وتسعى إلى تحقيق التوازن بين سرعة الإبحار والتحمل والعروض الأخرى ، ولديها متطلبات عالية للتطبيق المهني للطائرات بدون طيار. تحقق الطائرات بدون طيار الصناعية وظائف متنوعة من خلال حمل أحمال مهام مختلفة ، وتستخدم بشكل أساسي في المسح ورسم الخرائط والمعلومات الجغرافية والتفتيش والمراقبة الأمنية وحالات الطوارئ وغيرها من المجالات.

وفقًا لنوع مستخدمي المصب ، يمكن تقسيم الطائرات بدون طيار المدنية إلى فئتين: طائرات بدون طيار للمستهلكين وطائرات بدون طيار صناعية. الطائرات بدون طيار المخصصة للمستهلكين هي في الأساس طائرات صغيرة تعمل بالتحكم عن بعد ، والتي تلبي احتياجات المستهلكين العاديين للتصوير الجوي والترفيه ، كما أنها سهلة التشغيل ؛ تستخدم الطائرات بدون طيار الصناعية بدون طيار بشكل أساسي للتعاون أو استبدال المهام اليدوية في مختلف المجالات التجارية. حمل الأجهزة أو المعدات لإنجاز أنشطة الطيران التشغيلية. في المجال الصناعي ، تتمتع الطائرات بدون طيار بمزايا التكلفة المنخفضة نسبيًا ، وعدم وجود خطر وقوع إصابات ، والقدرة على البقاء القوية ، والقدرة على المناورة الجيدة ، وسهولة الاستخدام القوية ، لذلك تم استخدامها على نطاق واسع.

يختلف التصميم الديناميكي الهوائي للطائرات بدون طيار. تنقسم الطائرات بدون طيار بشكل أساسي إلى طائرات بدون طيار ثابتة الجناحين ، وطائرات بدون طيار متعددة الدوارات ، وطائرات هليكوبتر بدون طيار ، وطائرات بدون طيار ثابتة الجناحين للإقلاع والهبوط. تتميز أنواع التخطيط الديناميكي الهوائي المختلفة للطائرات بدون طيار باختلافات كبيرة في مبادئ الطيران ، وكفاءة تحويل الطاقة ، وصعوبة التحكم ، والسلامة ، وخصائص المهمة. نظرًا لأن الطائرات بدون طيار ثابتة الجناحين للإقلاع والهبوط العمودي تتميز بخصائص الإقلاع والهبوط المريحين ، ووقت الطيران الطويل ، وما إلى ذلك ، ولها مزايا التطبيق ، فإن عدد الأسهم في سوق الطائرات بدون طيار الصناعية يتزايد تدريجياً ، وحصة السوق يتزايد تدريجيا. لقد أصبح التصميم الرئيسي للطائرات بدون طيار الصناعية أحد الأشكال.

يمكن أيضًا تصنيف الطائرات بدون طيار حسب الحجم. وفقًا لجودة وحجم الطائرات بدون طيار ، يمكن تقسيم الطائرات بدون طيار إلى عدة فئات: الطائرات بدون طيار الصغيرة ، والطائرات بدون طيار الصغيرة ، والطائرات بدون طيار المتوسطة والطائرات بدون طيار الكبيرة. يمكن أيضًا تصنيف الطائرات بدون طيار حسب أداء الرحلة. يمكن تصنيف أنظمة الطائرات بدون طيار من سرعة الطيران والمدى وسقف الخدمة ووقت التحمل. من حيث سرعة الطيران ، يمكن تقسيم الطائرات بدون طيار إلى طائرات بدون طيار منخفضة السرعة ، وطائرات بدون طيار دون سرعة الصوت ، وطائرات بدون طيار عبر الصوت ، وطائرات بدون طيار تفوق سرعة الصوت ، وطائرات بدون طيار تفوق سرعة الصوت. من حيث المدى (أو نصف قطر النشاط) ، يمكن تقسيم الطائرات بدون طيار إلى طائرات بدون طيار قصيرة المدى ، وطائرات بدون طيار قصيرة المدى ، وطائرات بدون طيار قصيرة المدى ، وطائرات بدون طيار متوسطة المدى ، وطائرات بدون طيار بعيدة المدى. من حيث السقف العملي ، يمكن تقسيم الطائرات بدون طيار إلى طائرات بدون طيار منخفضة الارتفاع للغاية وطائرات بدون طيار منخفضة الارتفاع وطائرات بدون طيار متوسطة الارتفاع وطائرات بدون طيار عالية الارتفاع وطائرات بدون طيار عالية الارتفاع. وفقًا لوقت التحمل للطائرات بدون طيار ، يمكن تقسيم الطائرات بدون طيار إلى طائرات بدون طيار طويلة التحمل وطائرات بدون طيار متوسطة التحمل وطائرات بدون طيار قصيرة التحمل.

نظام الطائرات بدون طيار هو نظام هندسي معقد مع سلسلة صناعية طويلة. المنبع في صناعة الطائرات بدون طيار هو مصنعي مكونات الطائرات بدون طيار ومطوري الأنظمة الفرعية ؛ منتصف الطريق هو تكامل نظام الطائرات بدون طيار ومقدمي الخدمات ، وبعضهم يمكن أن يوفر خدمات طيران الطائرات بدون طيار ، وخدمات التدريب على الطيران ، وما إلى ذلك ، في سلسلة الصناعة التي تحتل موقعًا مهيمنًا ؛ ينقسم المصب بشكل أساسي إلى تطبيقات عسكرية ومدنية ، ويمكن تقسيم التطبيقات المدنية إلى تطبيقات صناعية وتطبيقات استهلاكية. يقوم مقدمو خدمات وتكامل أنظمة الطائرات بدون طيار بشراء المكونات العامة والأنظمة الفرعية للطائرات بدون طيار من مصنعي المكونات الأولية ومطوري الأنظمة الفرعية ، بما في ذلك بشكل أساسي البطاريات والمحركات والمحركات والرقائق والتحكم في الطيران وأجهزة الاستشعار وأنظمة نقل الصور والأجزاء الهيكلية والكاميرات الهوائية وما إلى ذلك. إن سلسلة صناعة الطائرات بدون طيار في طور التطور والنضج تدريجياً. في الوقت الحاضر ، يمكن التحكم في معظمهم بشكل مستقل. لا تزال أجهزة الاستشعار عالية الدقة وخفيفة الوزن في المجال المدني تنتجها الشركات المصنعة الكبرى. عدد موردي المحركات عالية الكفاءة وعالية الطاقة صغير نسبيًا أيضًا. الروافد الوسطى للصناعة هي تكامل الأنظمة. في الوقت الحاضر ، تقدم شركات الماكينات الكاملة للطائرات بدون طيار بشكل عام خدمات ما بعد البيع والتدريب والتأجير.